[laguna 2 ph 1 2.2 dci carminat]

coucou voici les photos du montage finale !!!!
comment ca enfin

le par choc avec ces laves phares, cache et ces vis




la derniére fois que je mettais en pente j'avais une fuite donc vérif et la RAS



quelqu'un sais a quoi sa sert ce capteur et qui est il?



le nouvelle emplacement de la vanne EGR gain 0,5 l au 100 réponse plus direct a la moindre sollicitation de la pédale beaucoup moins de fumé le pied quoi!!!!



et le montage final !!!



d'autre photos demain en plein jour en allant chercher mon cadeau d'anniversaire ....

Salut,

c'est enfin monté.

Salut nathanjo

Super

pierrot a écrit:Salut,

c'est enfin monté.

oui enfin
mais plus c'est log et plus c'est bon


merci
normalement si il reste de la pélicule je ferai des photos au retour...

Salut nathanjo
Enfin le PC est remonté bon tarvail

oui merci
et en plus tout marche !!!mais vraiment tout !!!

nathanjo a écrit:oui merci
et en plus tout marche !!!mais vraiment tout !!!

Salut nathanjo
Oui tout marche mais pendant combien de temps

jusqu'au rasso

Suite et fin du montage du tri xenon avec appel de phare.....






tous feux tous flammes????











Quelque vus ...

Salut nathanjo,

bien ce tri xenon!!

Salut Nathanjo
Sympa ce tous feux tous flammes
Ce bouton me dit quelque chose

normal c'est la synthée vocal

Salut Nathanjo

Superbe

Tu as utilisé le bouton de la synthèse vocale pour allumer tes feux de jours?

non pas vraiment
mes feux de jour serve a faire des appel de phare
et mes plein phare s'allume avec le bouton de la synthése vocal

JCC a écrit:

Salut nathanjo
Oui tout marche mais pendant combien de temps

jcc tu m'as porté la poisse
bon tout l'éclairage fonctionne encore .... j'ai bien testé les feux de détresse ce dimanche bah ils clignotent bien ....
voilà la téte de mon porte feuille voire de mon banqier ...

alors dans l'ordre vendredi soir fiabilisation avec l'echange en préventif des coussinet de bielle moteur (ref et le prix des piéces plustard) avec un grand nettoage du carter huile moteur échange du joint de carter,huile et filtre a huile temps indicatif env 2h.

samedi matin montage carter huile,filtre et huile.
dans la foulé échange du turbo .... mais ou qu'il est caché ?????.... ah oui il est là bah on est pas dans la M.....
dépose de la traverse moteur (celle qui support les triangle et la crémaillère)
dépose du cata et du turbo nickel tout vient.
repose du turbo (je reviendrai dessus)
bon les triangle sont pratiquement déposé allez hop on change !!!!!
les biellettes de direction et axial facilement accessible hop échange également ....
fin du remontage et démarrage a 20H30.....
les plaquettes était prévu mais elle peuvent encore faire plus de 5M Km donc pas grave

me restera juste a faire un para dans le semaine .....

ah oui le moteur tourne nikel
un merci au cous pour l'échange du turbo a son beau pére pour les conseils le pret du pont etc...

turbo

reste

Salut,

bravo pour ce boulot!!

oui merci pas facile le turbo bien caché et ce tuyau qui a mis a mal nos nerf !!!!

un petit coucou pour vous dire que le para a été fait et que malgré l'échange des biellette de direction, des biellette axial et des triangle tout était dans le vert .
je suis un pro du réglage
bon déja 400 km et il siffle plutot bien voilà je suis toujours en mode "rodage"

Salut nathanjo le pro de la mécanique lourde

Salut,

combien de temps ça se rode un turbo

oui mais je te raconte pas les economie réalisé enfin si on veux ....
par curiosité j'irai faire un devis chez renault....

ban je sais pas lol
là je pousse un peu quand c'est bien chaud mais je vais bientot faire 1000 km avec une remorque et moto dessus donc tranquil la route et aprés bah je pense que c'est conduite normale