(Laguna 2 pha 2 1.9dCi 120 Luxe privilège) JCC

Salut à tous
Voici les dernières petites modifications
*Coque rétro en noir

*Boiseries Initial



@+

Salut JCC

Pourquoi coque de rétro noir ? Elles étaient bien avant, non ?

Salut JCC.

Super !

Salut tous le monde
J'aime les coques en noir j'ai gardé les anciennes en gris platine au cas ou
Pour le plaisir de Jejec voici une photo avec les coques gris platine
@+

Salut

Moi personnellement, je préfère comme çà mais bon les gouts et les couleurs...

Sinon bien

Salut tous le monde
Ma Lag un soucis de claquement au niveau du moteur que ce soit moteur chaud ou froid.
Pas de problème de démarrage et n'y lors de l'arrêt.
Pas de perte de puissance.
Pas de vibration moteur.
Pas de fumé noir, bleu ou blanche au niveau du pot.
Uniquement ce clac, clac, clac régulier qui est pour moi inquiétant lundi je vais chez :renault:
Auriez-vous quelques idées :reflexion:
Culasse, injecteur, soupape

Salut en premier je pencherais pour les injecteurs.

gilles02310 a écrit:Salut en premier je pencherais pour les injecteurs.

Salut Gilles
Merci pour ta réponse
C'est ce que le pense aussi
Si c'est un injecteur il sera changé seul ou l'ensemble
Je pourrai le ou les changés moi même ou je doit passé impérativement dans un garage , Norauto ou autres

Bein tu peus le changer seul mais bon moi perso je préfère changer les 4 et repartir sur une bonne base tu peus le faire toi même par contre tu doit noté les référence qui sont inscrit sur les injecteurs et aller chez Renault pour les enregistré dans le calculateur en notant bien la position de chaque injecteur.

Je vois sa lundi chez Renault et je tiens au jus Gilles

Salut ,

Beh pareil pour moi, merci a gilles .... Problème numéro 2 résolu

Yoyo-13 a écrit:Salut ,

Beh pareil pour moi, merci a gilles .... Problème numéro 2 résolu

Salut Yoyo
Merci pour ta réponse

gilles02310 a écrit:Bein tu peus le changer seul mais bon moi perso je préfère changer les 4 et repartir sur une bonne base tu peus le faire toi même par contre tu doit noté les référence qui sont inscrit sur les injecteurs et aller chez Renault pour les enregistré dans le calculateur en notant bien la position de chaque injecteur.

Au faite j'ai oublié si c'est un injecteur HS je peut roulé comme sa un moment sans problème

Salut JCC ,

Derien Je trouve qu'il manque de photo ce topic ! On veux des photo de ta lag !!!

Yoyo-13 a écrit:Salut JCC ,

Derien Je trouve qu'il manque de photo ce topic ! On veux des photo de ta lag !!!

Tu as la mémoire courte Yoyo regarde les pages 1 et 2

JCC a écrit:

Au faite j'ai oublié si c'est un injecteur HS je peut roulé comme sa un moment sans problème

Bein tu peus rouler mais bon ne tarde pas trop à les remplacer car le gasoil non brûlé dans le pot catalytique c'est pas top.

gilles02310 a écrit:

Bein tu peus rouler mais bon ne tarde pas trop à les remplacer car le gasoil non brûlé dans le pot catalytique c'est pas top.

Salut
Merci Gilles de toute façon demain direction pour diagnostique.

JCC a écrit:

Tu as la mémoire courte Yoyo regarde les pages 1 et 2

Ouep' bah elle date d'août 2010 alors hein...

Yoyo-13 a écrit:

Ouep' bah elle date d'août 2010 alors hein...

Salut à tous
Yoyo j'en mettrai d'autres pour ton plaisir mais une fois lavé d'ici quelques mois

Bon revenons au bruit de ma Lag, depuis hier soir le bruit à changer maintenant c'est chic,
chic, chic comme une fuite et dans l'habitacle il y a comme une odeur de
gasoil, je suis allé chez Renault cet AM verdict soit le joint d'un des
injecteurs qui fuit ou un injecteur HS.


RDV pris pour ce jeudi


Je vous tien au jus

Salut JCC ,

Merci
Elle a combien de km ta laguna ?

Yoyo-13 a écrit:Salut JCC ,

Merci
Elle a combien de km ta laguna ?

Salut Yoyo
Elle aura 100000km le moi prochain

Salut ,

Elle a pas beaucoup de km... C'est sur que c'est bien les injecteurs ?

Salut Yoyo
Demain c'est le verdict chez

on est demain ....
bon je vais me couché mdr

Salut tous le monde


Voila ma Lag a passé sa journée au garage :renault: ce jour


Bilan, fuite de gasoil injecteur n°2 et remplacement du
joint "cuivre" qui fait l'étanchéité entre l'injecteur et le moteur
et le tuyau carburant, le joint était percé depuis pas mal de temps et le trou
c'est agrandi au fil du temps et le bruit de chic, chic arrive quand le trou
est suffisamment grand en faite ce bruit c'est la compression du piston.


Prix HT


Tuyau carburant réf : 8200600509 18.35€


Joint réf : 7703062072 1.52€


Main d'œuvre 96€


Total TTC 138.59€



Voila maintenant le moteur ronronne comme une





@+ :coucou: