[Espace IV 2.2 dci] Problème démarrage moteur

bonjours
j'ai acheté un espace 2.2 dci j'ai du mal a le démarrer

et quand il démarre il fume tout bleu .les bougie de sauf sont bonnes et je suis oblige de le démarrer avec du start
si quelqu'un connait la solution merci d'avance

bonjour et bienvenue a toi sur le forum
peut tu nous en dire plus sur ton espace ,les kms ,si une fois démarrer il tourne correctement ,si tu as une trace d'une intervention récente sur le moteur

Bonjour alain et bienvenue sur le forum


Oui dis nous en un peu + sur ton Espace, essence ou diesel...

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Salut et bienvenue sur le forum.

Tu dit qu'il fume tout bleu au démarrage c'est pas bon signe du tout ton espace bouffe de l'huile ça sent fort le turbo en fin de vie sa ou bien une segmentation.

Salut Alain et bienvenue sur le forum !

Pas bon signe tout ça ...

Salut et bienvenue sur le forum

Salut , bienvenue sur le forum

gilles02310 a écrit:Tu dit qu'il fume tout bleu au démarrage c'est pas bon signe du tout ton espace bouffe de l'huile ça sent fort le turbo en fin de vie sa ou bien une segmentation.

+1 .... Ton turbo fait un bruit de "turbo normal" ou il hurle quand tu accelère ? As tu des perte de puissance ? Tu arrive a dépassé les 2000tr/min ? Est-ce que tu le voyant moteur allumé ?

bonjour
mon espace est de 2004 c'est 2.2 dci il a 90000km
une fois qu'il est chaud il accelere bien mais il faut tirer au moins 5minutes sur le demareur avant qu'il demarre est avec du start pilote bougie de chauffe neuve et une fois demarre il fume tout bleu pas de bruit du turbo
comme je viens de l'acheter je ne sais pas si il y a eu des intervention
sur le moteur pas de bruit suspect au moteur

bonjour
la pompe hp ou la pompe électrique du réservoir qui semble faible , il doit avoir du mal a se mettre en pression , je regarde si un cas similaire est déjà arrivé

Salut,

une fois chaud il fume plus bleu?

lucos512 a écrit:bonjour
la pompe hp ou la pompe électrique du réservoir qui semble faible , il doit avoir du mal a se mettre en pression , je regarde si un cas similaire est déjà arrivé

L'espace que je devais prendre venait d'avoir le même problème (il est encore dans la famille ) .... C'étais les injecteur HS !
Parcontre lui , il ne fumé pas bleu ! Il fumé noir

j aile meme probleme qui peut m aider au début sa demarer a froid mais actuellement il faut star pilote pour qu elle demare y a de la fumée mais apres sa roule bien je suis perdu qu faire????
merci

modération

Bonjour. Un bonjour ou un bonsoir serait le bienvenu, surtout pour un premier message. Merci d'éditer le message pour y mettre cette formule de politesse.

cissokho a écrit:j aile meme probleme qui peut m aider au début sa demarer a froid mais actuellement il faut star pilote pour qu elle demare y a de la fumée mais apres sa roule bien je suis perdu qu faire????
merci

bonjour et bienvenue a toi sur le forum ,peut tu nous faire une présentation de ton espace avec les km finition ect.. ce sera plus facile pour nous d’évaluer le soucis avec plus d'infos , a tu fait vérifié tes bougie de préchauffage a tu un voyant sur l'obd qui s'allume , y a t'il un bruit moteur différent par rapport a avant,fume t'il en permanence ou juste a froid , les causes sont multiple , bougie de préchauffages ,injecteurs ,sonde d'air ou autre , etc... ,

Bonjour à tous,





Je viens de lire les messages du site sur les soucis de démarrage de l'espace 4 2.2 DCI. C'est super sympa de pouvoir échanger ses expériences pour s'entraider donc petite inscription et me voici parmis vous!

J'en ai un de 2004 comptabilisant 182 000 Kms. Depuis le mois de mai, il démarre avec difficulté (30 secondes de démarreur au moins), il n'a plus toute sa puissance, fume noire et même parfois coupe en roulant avec un bref flash du voyant de défaut de gestion moteur.

Aprés plusieures intervention, il a eu droit à des bougie de préchauffage neuves, une vanne EGR neuve sans effets. J'ai remplacé le débimètre d'air hier et changement immédiat: la voiture démarre toujours difficilement, cependant elle ne fume plus et a récupéré sa puissance.

Quelqu'un a parlé de la pompe de réservoir, comme j'ai également démonté totalement le circuit carburant pour m'assurer de son étanchéité, j'ai ouvert le réservoir et n'y ai vu que la jauge: si quelqu'un peut expliqué un peu plus où elle se trouve je suis fan!



Merci et bon courage à ceux qui sont encore en difficulté, cette voiture est super pour les longs trajets.