REGULATEUR

Bonjour à tous,

Je suis le nouveau propriétaire d'une LAGUNA estate phase 2, 2.0dci.
Mon régulateur fonctionne une fois sur deux.
Quand il ne veut pas s'engager quand je roule, je m'arrête et stoppe la voiture et lorsque je démarre le moteur à nouveau avec l'interrupteur engagé celui-ci se met en marche.
Et alors tant que l'on n'y touche pas ou que l'on ne met pas le véhicule à l'arrêt, celui-ci ne se désengage pas.
Lorsque j'arrive au péage, le voyant vert au tableau de bord disparaît et alors là impossible d'armer à nouveau le régulateur.
Le limiteur fonctionne sans problème.

Qu'en pensez-vous ? c'est surprenant.

Merci à tous et bon WE.

Bonjour charles78510 et bienvenue sur le forum !

N'oublie pas d'utiliser la fonction recherche avant de poster un nouveau sujet.

Quelques petits liens utiles sur le forum :

Charte du forum :
http://www.renault-initiale-paris.com/reglementation-du-forum-f1/charte-du-forum-t3.htm

Pour paraître sur la carte des membres :
http://www.renault-initiale-paris.com/presentations-des-membres-rencontre-anniversaire-f68/carte-de-membres-renault-initiale-paris-t67.htm

Pour ajouter des photos à ton message :
http://www.renault-initiale-paris.com/questions-et-suggestions-concernant-la-vie-du-forum-et-du-site-f85/joindre-des-photos-a-un-message-t540.htm


Regarde ici on sait jamais
http://www.renault-initiale-paris.com/t95-lag-ii-ph-1-interrupteur-regulateur-limiteur-de-vitesse-hs

charles78510 a écrit:Bonjour à tous,

Je suis le nouveau propriétaire d'une LAGUNA estate phase 2, 2.0dci.
Mon régulateur fonctionne une fois sur deux.
Quand il ne veut pas s'engager quand je roule, je m'arrête et stoppe la voiture et lorsque je démarre le moteur à nouveau avec l'interrupteur engagé celui-ci se met en marche.
Et alors tant que l'on n'y touche pas ou que l'on ne met pas le véhicule à l'arrêt, celui-ci ne se désengage pas.
Lorsque j'arrive au péage, le voyant vert au tableau de bord disparaît et alors là impossible d'armer à nouveau le régulateur.
Le limiteur fonctionne sans problème.

Qu'en pensez-vous ? c'est surprenant.

Merci à tous et bon WE.

Salut charles78510
Soit le bienvenue sur le forum
J'ai eu exactement le même problème avec mon ancienne Lag 2 ph 2 mais je l'ai revendue dans l'état.
Je pense que tu devrait aller chez pour faire reprogrammé la partie régulateur.
@+ et tient nous informer

Super et merci pour vos accueils sympas à tous.

Je dois passer à la valise pour changer la langue de l'ordinateur de bord (allemand) donc j'en profiterai pour vérifier cela en même temps.

Est-ce compliqué à reprogrammer ?

Parce que, si c'est simple et que j'ai accès à la valise je peux peut-être le faire moi même ?

Je vous tiens au courant.

Est si les uns et les autres ont vu sur le site des topics sur la vidange et changement des filtres à huile et gasoil sur le 2.0 dci 175cv, je suis preneur.

Merci et @ +

salut et bienvenue a toi sur le forum

Salut à tous

j'ai enfin trouvé ce qui n'allait pas pour mon régulateur.

mon contacteur de feu stop était HS et je n’avais plus de feu stop et par la force des choses plus de régulateurs.

par compte j'ai eu un souci sur le frein à main automatique et la douloureuse est arrivé.

en effet j'avais le câble arrière droite usé (gaine plastique HS) et il a fallu changer la totalité du système. en effet les câbles sont intégrés dans la carte électronique.

pratiquement 700€ de pièces.....

juste scandaleux....

Il serait simple de mettre deux connections mécanique pour chaque câble et on en parle plus.

enfin bon WE à tous.

salut merci pour ton retour