Laguna Phase 2 2.0l DCI175 GT ou initiale ?

Voilà pour avoir des graphiques sur chaque moteur, cela donne une idée.A plus

Super, merci. Mais pourquoi avoir conservé la commercialisation du DCI175 alors qu'ils lui ont fait un lifting pour obtenir le DCI180 ?

Je ne sais pas vraiment, j'ai simplement l'impression que ce n'est pas le même bloc moteur. Je vais essayer de touver. Mais il est vrai qu'il n'y a pas de raison à produire un 175 cv sachant qu'il y a un 180... Il doit y avoir une bonne raison.

La seule différence à priori se situe au niveau des normes antipollution... A voir, si quelqu'un à d'autres infos

2.0l 180ch et 3.0l 235ch.... se sont pas foulés chez Renault

A savoir, les modifications de cartographies sont interdites et sont systématiquement recherchées en cas d'accident grave. Donc, si la modification est détectée ou l'ajout d'un boîtier est repéré, les assurances ne couvrent plus et l'on paye toute sa vie. Attention, c'est vrai que c'est tentant mais aprés réflexion... Sans compter les risques encourus pour sa famille.Un véhicule modifié (de cet ordre) doit être homologué par les mines (DRIRE / LNE). A bon entendeur, A la tentation, tu ne dois pas succomber,la sagesse tu dois suivre...

Faux et archi faux; les modifs ne sont pas interdites dès lors ou l'on informe les parties (assurance, mines...).

Pour ce qui est des boitiers, je sais de source sure que les compagnies d'assurance ne font pas cette enquête systématique, même s'il faut reconnaitre que potentiellement elles le font parfois.

bonjour,les entreprises qui proposent ces nouvelles cartographies vont elles alors au bout des choses, font elles les démarches administratives ? ou proposent elles la façon de le faire pour ceux qui ne connaissent rien dans ces démarches ?Aprés, si les moteurs supportent bien ces changements, qu'en est il pour les éléments périphériques ; cardans, boîte de vitesses, embrayage, freins... prévus pour moins de puissnace.A plus

Sur les marges proposées par les constructeurs bien sur.
Sinon, c'est exactement comme quand tu vas acheter une arme, il en va de ta responsabilité de l'utilisation.

J'ajoute de plus, qu'une reprog fait par un pro n'est pas décelable sauf examen approfondis, te voilà rassuré ?

C'est trés tentant en tout cas, a voir

Hello,

Comme dit tautira, faut faire attention aux caractéristiques des éléments périphériques. Je pense surtout à la boite, qui sont toujours prévues "tout juste" chez Renault par rapport aux moteurs.

Je crois que c'est le 3.0 dCi qui a vu sa puissance réduite car la boite n'allait pas supporter. Et niveau couple, c'est encore pire.