consommations de nos autos

salut jejec

T'aimerais bien , hein ?

jejec16 a écrit:Salut

Je vois qu'une solution :

Reprend une R E N A U L T

Salut
A ouai +1000000000000

Laguna Phase 2 2.0lDCI 150: 5.7l sur 2 pleins

Mouhaha, chanceux FNACBOY
Je voulais une essence, mais si je trouvais une 2.0 dCi dans mon budget, je la prenais de suite.

Bon aller, ça ne change pas beaucoup chez moi :
Laguna II phase 2, 3.0 V6 210 : 9l en moyenne. Pas pareil, surtout avec le prix du SP95 en ce moment

MiniCharles, j'adore ce moteur, il est comme le DCI120 (je suis fais pour les moteur diesel), le couple en plus... mais comme j'adore cela, je lorgne sur le 175 avec reprog lol

Hello,

Héhé, un 175 reprogrammé, ça doit bien tirer ça

Le pb c'est que je trouve le 2.0l DCI 150 déjà très très bien, du coup je n'ose la vendre...

Salut,moi pour l'instant c'est du 7,6 L/100 km en moyenne sur 4000 Km. Avec 40% de petits trajets et dégivrages cet hiver (8 l/100), 50% de balades et autoroutes (5,7 l/100), 10% de plaisirs purs (>15 l/100)...Pour le scénic 3 105 cv c'est du 7,8 L/100 km, trajets école (5 km en ville AR x 3/jour) à 60% (9,7 l/100) et 40% (5 l/100) de balades.

Hello

Pour une fois que je ne conduisais pas la Laguna, j'ai fais une petite vidéo pour montrer la consommation instantanée lors d'une accélération "normale".

(Pour la qualité, ça été filmé en HD avec un réflex, mais bon, à 170Mo la vidéo, c'est passé par la case : "grosse compression" ).
(Et sorry pour la musique, j'aurais du penser à la couper pour entendre mieux le moteur :p)

https://www.dailymotion.com/video/xily7n_consommation-laguna-v6_auto

Ca peut faire peur vu comme ça
C'était en (très) légère montée (d'ailleurs elle ne passe pas tout de suite la 5e, elle reste en 4e à la fin), mais à vitesse stabilisée, la consommation est beaucoup plus raisonnable, comme on le fois à la fin de la vidéo.

Prochaine étape : une vidéo lors d'une bonne accélération

Salut donc pour moi sur le grand espace VI en 3,5 V6 boite à toto bien sur !!! 100 000 kms .

Conso moyenne de 10,5 litres au cent réel en route de campagne , village, et autoroute.

Sur autoroute à allure bien régulé sans trop appuyer 110-120 kms = 10,2 litres réel . 130 kms = 11,5 litres réel.

En ville j'ai jamais trop fais sauf vite fais sur Toulouse sa monte vite à 14 - 15 litres réel .

Je roule depuis peu avec de l'éthanol à environ 80 % sans modif moteur pas de boitier il faut compter 1 litres de plus sur les conso mais s'est un maximum.

Je vais changer mes bougies bientot je vous tiens au courant si les conso sont à la baisse.
PS: l'ordi de bord donne toujours environ 1,5 litre de moins que le réel.

Bonsoir

Alors nouvelle conso pour moi cet été avec les vacances; voiture avec le coffre plein à ras bord, remorque avec mon zx7r dessus:

Sur autoroute, clim allumé, et régulateur: 7.9 l /100
En petite montagne: 8.6 au 100
En montagne sans la remorque: 8.2
En montagne ou sa grimpe sec avec la remorque: 9.2

Hello

Alors ça fait maintenant 1 an que j'ai ma Laguna, je commence à vraiment bien l'avoir en main, et je comprends maintenant fonctionne la boite auto. Je devine même quand elle va passer les rapports

J'ai remarqué qu'il y avait deux types de "programmation". Quand vous démarrez le moteur, la boite est en mode "douce". Elle y reste tant qu'on ne dépasse pas les 3200-3500 tr/min environ (j'ai une essence, donc 3500 sur 6500 tr/min). Dans ce "mode", la 2nd passe à 15km/h, la 3e à 30, la 4e à 50 et la 5e à 70. En gros, le moteur est toujours entre 1000 et 1800 tr/min. Faut dire que le V6 aide bien Ca correspond à une accélération "normale" je dirais.

Après, si vous dépassez une seule fois le seuil des 3200/3500 tr/min OU que vous appuyez franchement un coup, même sans le dépasser, elle passe en mode "sport" (je l'appelle comme ça ). Là, c'est clairement les performances qui sont prioritaires. Elle passe les rapports entre 2200 et 3500 tr/min toujours en appuyant normalement par la suite.
Là, elle passe la 2nd à 20 km/h, la 3e à 40 km/h, la 4e à 60-65 km/h et la 5e à 90 km/h.

Ce qui est dommage, c'est qu'une fois que le "sport" est engagé, il n'y a aucun moyen de revenir en mode "normal"... Donc une accélération pour doubler sur une route par exemple, et le "sport" va rester pendant les 300 km qu'il vous reste à faire par exemple. Ce qui signifie deux choses : on entend le moteur (1000 tr/min sur une essence, autant dire qu'on n'entend rien d'habitude) et la consommation est beaucoup plus importante. En accélération normale, en "sport", elle va consommer entre 19 et 22 litres/100, contre 14-15 litres en mode normal. Et même ensuite sur la route à vitesse constante...

J'ai fait le test, sur exactement le même parcours, avec le régulateur de vitesse.
En mode normal, à 90 km/h exactement : 7,2 litres/100.
En mode sport à 90 km/h exactement : 8,1 litres/100.

Sur autoroute, ça ne compte pas, car passé 100-110, elle se met en sport quoi qu'il arrive.

Alors la seule solution que j'ai trouvé : quand je rentre en ville et qu'il y a un feu, j'arrête le moteur pour le redémarrer immédiatement : le mode "normal" revient, il est quand même plus confortable.
Et le mode séquentiel ne vient pas trop aidé : c'est du séquentiel vraiment assisté. Le convertisseur de couple fait patiner la boite au besoin pour avoir plus de puissance, elle rétrograde automatiquement... En "sport", si je décélère en dessous de 75 même en boite séquentiel, elle va passer automatiquement de la 5e à la 4e. En mode "normal", elle le fera qu'en dessous de 50 km/h.


Voilà voilà, maintenant que j'ai compris cela, je peux vraiment adapté mon rythme de conduite et consommation. Disons qu'en moyenne, je tourne toujours entre 8 litres sur route, 9 litres sur autoroute et 12 litres en ville

Bonour,

alors pour mon espace 2.0l dci 150, le peut de kilomêtres que j'ai fais avec même pas un plein encore car je ne l'es que depuis le 06/01/2012, je suis à 7.5l sur de la départementale et quand suis revenu avec le jour de l'achat par nationale 7.1l il est même passe a 7.0l mais qu'elles minutes seulement, en roulant comme tout le monde a la vitesse maxi autorisée, sans tirer dans les rapports ni le mêtre en charge, conduite coulé quoi !!!

(au vu du prix du carburant )

@+greg60

Hello,

7 litres, pas mal pour ce moteur et le poids des Laguna :-)


De mon côté, ça fait quelques temps que j'essaye de mettre de l'E10. Résultat, pour les mêmes parcours et mêmes conditions : + 1,5 litres/100... (sur 4 pleins, je suis maintenant à 10 litres, en conduisant normalement).

A partir de cette semaine, retour sur SP98 normal, je verrai si la consommation retourne bien à 8,5 litres de moyenne, comme j'avais avant de tester l'E10...

Salut,

6.5l/100 pour le moment avec le froid.

le plus bas sur un trajet de 110kms (loire > isere) 4.7l/100

Salut à tous
5,7l en ce moment et c'est un 1,9 > 120cv

Ca laisse rêveur 5,7l avec le froid et l'humidité en ce moment :-D



Et une photo avec l'autonomie avec 50% du plein en ce moment :

Salut,

Avec mon espace dci 175 bva:

mixte: 9.3l

autoroute: 8.2l

Salut. Perso sur l'espace 4 2.2 dCi environ 10L/100 pour de la ville exclusivementet pour le touareg R5 Tdi reprogrammé environ 16L/100 pour de l'autoroute et + de 20L/100 pour de la conduite un peu sportive donc pour de la conduite ultra sportive je vous laisse immaginer...

Salut à tous
Pour ma titine avec sont 2l et ces 150cv pour l'instant c'est du 6,6/100 en moyenne;

Bonjour à tous,

Pour mon espace 3.0dci 9.5l sur autoroute voiture chargée + remorque ou non et 11l pour les trajets urbain. Pour mon scénic 2 1.9dci de 2004 moyenne 7 litres en mixte.

@+

Salut à tous
2l dCi 150cv mixte 6,2l/100

Salut

2 Litres Turbo essence 205ch de 10L a 12L /100 km

jejec16 a écrit:Salut

2 Litres Turbo essence 205ch de 10L a 12L /100 km

Salut
A puré il est gourmand ton moulin

Salut JCC

oui mais y a 205 chevaux aussi... et il consomme pas + qu'un V6