[Espace IV 3.0 dCi] Perte de puissance

Bonjour,



Voila comme dit dans la description, mon espace 3.0 dci me fait des tours !!

Il y a des trous d'accelerations avec pertes de puissances.

J'ai commence à regarder pour nettoyer la vanne egr et le debimetre d'air mais le souci c'est que ne le trouve pas !!

Apparement il faut tout démonter ?



Quelqu'un pour des conseils ?



Merci d'avance

Cdlt

Salut tiens voila une doc concernant ta vanne EGR j'espère que cela te seras utile

Bonjour Gilles,



Merci pour la documentations, ca me sera utile !



Bonjour le boulot qu'il y a pour l'atteindre !



A+

De rien vini il y a de la doc autant s'en servir.

Salut



Édition du titre pour le rendre conforme.

salut et merci

Je viens vous apporter quelque précission suite a un autre essai avant de tout démonter



Donc au moment de l'acceleration, il y a de fortes secousses avec des trous de puissances comme si la voiture n'avait plus de gazoil.



Et si on accelere peid au plancher une grosse fumée sort d'un coup du pot comme si il y avait un bouchon !



Voila si quelqu'un à deja connu ce probleme ou enten du parler, je suis preneur.



Merci

A+

bein cela peus venir de plusieurs chose: filtre à GO encrassé, vanne EGR HS, Pot cata qui rend l’âme etc ....

Re salut



Ptite question , est-ce que de rouler comme ça , ca craint pour la mécanique ou pas ?

bein le mieux serait de trouver au plus vite ce qu'il ne va pas car c'est pas ce qu'il y a de mieux pour la mécanique.

Bonjour,



Alors les nouvelles !

Je me suis lancer ce matin a démonter le tout mais ayant un "bon oeil" à osculter partout je me suis aperçu que la tuyauterie de Turbo qui va au filtre à air été cassée. En fait elle à été bricolé par un garage au vu du carnet d'entretien car il y avait eu à 118000 km cette perte de puissance!

Et en fait c'etait cette tuyauterie qu'il ont rafistolé avec des tyrapes et de la colles !! Elle aura tenu 20000 km.

Donc je vais biensur en racheter une neuve.

Question: Est-ce possible que cela a pour effet d'emdommagé le turbo ?

Il y avait un petit residu d'huile dans la tuyauterie coté turbo, est -ce normal ?



Merci

Cdlt

salut

bein à moins que des morceau de réparation ai été avalé par le turbo non mais bon et pour la présence d'huile tout dépend la quantité si c'est juste gras c'est du au recyclage des vapeurs d'huile.

Bonjour,



Suite de l'aventure !

Aprés reception de la tuyauterie ce jour, echange effectuée mais à mon GRAND:x REGRET, les secousses sont toujours là !!

Donc je vais devoir me tourner vers cette fameuse vanne EGR



A+

bonjour gilles,



Aurais-tu la doc pour demonter le repartiteur d'admission ?



merci

Salut

salut,



Alors aprés demontage de cette vanne egr qui n'etait pas trop pourri je l'ai nettoyée et remontée mais hélas sans succés !

Par contre si je la debranche, il n'y a plus de secousses mais un manque de puissance.

Et si je debranche le debimetre d'air (vanne egr rebranché) idem mais avec encore moins de puissance.

Voila je ne sais pas trop quoi en penser ???



A+

Bonjour,



J'arrive peut etre aprés la bataille... J'ai eu le meme soucis .



Pour moi decrassage des injecteurs a suffit ! Mais en 2 temps !!! 1 er premiere fois dans un concess Renault qui n'a pas fait correctement les choses et ma barbé 190euros pour un resultat nul pour finir sur un devis de 7000 euros (changement complet systeme injection) et une seconde fois chez un agent Renault qui m'a pris 300 euros et expliqué pas a à pas ce qu'il a fait (decrassage des injecteurs) et depuis j'ai retrouver un espace qui a la péche et qui bride/broute plus à 30 ou 70 klms heure.

Par contre fait gaffe car quand tu forces tu risque une coupure moteur purement et simplement....

bonjour Larson et a tous,



Alors des news de l'espace !

Renault vient de me dire que c'etait sans doute le turbo qui ce grippé de temps en temps !! (l'axe central du turbo) plus un bruit a ce niveau Etonné quand même !

Je vais le voir demain pour plus d'explications!

Larson qu'est ce que tu entend par decrassage des injesteurs ?



Merci

a+

Bonjour

je suis nouveau sur le site ,je possede un 3l dci initiale de 2003 peut etre probleme pompe injection

en attendant j'ai une astuce pour eviter les accouts et les pertes de puissance du moteur :
il suffit d'acheter une canette nettoyeur injection chez renault environ 37 euros ensuite se munir de 2 bout de durite de 8
dans le moteur a gauche debrancher les 2 tuyaux alimentation gasoil(vert et rouge) poser la canette a cote vers le reservoir lave glace,plonger les 2 durites et les brancher au moteur a la place des tuyaux ,demarrer le moteur et attendre de vider la canette (arreter avant pour pas desamorcer)
rebrancher les tuyaux une fois fini et partez essayer

en general ca marche

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