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Problème d huile moteur

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Message par cynophile217 Jeu 15 Déc - 9:45:16

bonjour,je viens vers vous pour avoir une information concernant l huile de moteur.j ai donc un kangoo 1.9d65 de 1998 avec 280000km au compteur et moteur refait a 140000km.vidange faites tout les 10000km avec du 10w40 semi synthese.j effectue 160km par jour dont 150km sur autoroute.la voiture dort en exterieur et donc n y aurait il pas une huile plus adapter pour lubrifier le moteur?100% synthese ou 5w etc..?de plus le moteur chauffe beaucoup,circuit de refroidissement verifier ca fonctionne correctement.mis a part ca la voiture tourne comme une horloge

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Message par gilles02310 Jeu 15 Déc - 10:22:37

Salut bein si par chez toi la température est très froide tu peut mettre de la 5W40.

que veut tu dire par elle chauffe beaucoup tu a vérifié que ton radiateur chauffait sur toute sa surface tu la vidanger quand ton liquide de refroidissement pour la dernière fois?
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Message par cynophile217 Jeu 15 Déc - 10:39:39

je suis en region ile de france,5w40 100% synthese c est bien ca?oui j ai verifier il y a 2/3 mois j ai vidangé le circuit le radiateur chauffe partout,j ai changer la piece qui calcule la temperature radiateur pour que le ventilateur se mette en route,le calorstat s ouvre bien ca circule a l entree et sortie radiateur.je vois pas d ou ca peut venir!je me demandais si il n y aurait pas un changement avec une huile en 100% synthese en 5w40 comme tu me l a indiqué sur la temperature moteur?!

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Message par gilles02310 Jeu 15 Déc - 11:10:05

non huile moteur n'a pas d'incidence sur ton refroidissement.
Ton chauffage à l'intérieur fonctionne bien?
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Message par cynophile217 Jeu 15 Déc - 11:21:21

oui ca fonctionne bien voir c est brulant si je met au plus chaud et pourtant avec 2 degres dehors je m etais dis que en hiver ca baisserais surement la temperature moteur mais pas du tout!deja je vais suivre ton conseil deja pour l huile!

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Message par cynophile217 Jeu 15 Déc - 11:45:03

merci pour les infos gilles Very Happy

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Message par cynophile217 Jeu 15 Déc - 20:37:22

je reviens vers toi gilles car je viens de vérifier mon radiateur de mon kangoo et il est chaud a gauche en haut au niveau de la durite du calorstat et de l'autre coté il est froid!!le circuit ne se fait plus,je trouve ca bizarre car il y 2/3 mois j'avais purgé et aucun soucis!

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Message par cynophile217 Jeu 15 Déc - 21:05:29

j'ai réussi a refaire chauffé la partie froide en compressant la durite d'entrée du haut,alors soit j'avais de l'air dans le circuit soit c'est la pompe a eau qui est naze non? j'avais l'impression que la durite etait de moins en moins chaude en allant vers le radiateur et parcontre elle était brulante au plus près du calorstat!

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Message par gilles02310 Ven 16 Déc - 11:11:41

Salut tu es certain que ton calorstat s'ouvre et surtout est ce que c'est bien le bon modèle ?
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Message par cynophile217 Ven 16 Déc - 12:06:42

ba je pense qu il s ouvre vu qu apres ma manipulation sur la durite d entrée le radiateur a chauffer partout.mais je pense que je vais quand meme le demonter pour le tester voir si il s ouvre correctement.je regarderais ce week end en meme temps que ma vidange.je te dirais ca.merci

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Message par lucos512 Ven 16 Déc - 18:35:24

bonjour
je serait toi je changerai le carlostat car il doit s'ouvrir a environ 85° il est possible qu'il ne s'ouvre pas et le fait de compressé la durite augmente un peu la pression au niveau du carlostat , ce qui lui permet de s'ouvrir
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Message par cynophile217 Lun 16 Jan - 12:11:33

oui je vais le démonter pour le tester car je pense que le calorstat est hs.

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